客运专线是国家铁路网沪汉蓉东西大通道的重要组成部分。年8月，一企业承担了集团企业铁路i标其中位于六安境内38.85公里管段的建设任务，工程总投资约4.1亿元，工程具有品质标准高（设计时速250公里）、工期紧（27个月）、拆迁难（地处六安市郊区）、管理难度大（含桥梁、涵洞、路基等，点多线长）、路基施工受涵洞密集影响大（平均114米一座）、安全重点突出（含水中墩、桥梁高墩身、既有线、跨国道和跨淠河干渠现浇梁施工）等特点。面对这些特点，“必须找一个具有丰富铁路施工经验，又善于打‘硬仗’的人来啃这块骨头”，企业领导冥思苦想、几经研究，最终确定了扭转了邵怀34标严重亏损局面的项目经理。
年9月，奉命赶赴皖西上任，在铁路建设两年多的时间里，他始终以高标准严格规定自