2014年，铁运公司维修一车间的主任着实火了一把，由他牵头设计的被誉为“erp”的铁路设备维修管控系统全面铺开；由他设计开发的60kg/m钢轨7号单开砼岔枕道岔研制成功。的科技成果，令全厂干部职工刮目相看。
自2004年担任维修一车间主任以来，始终秉承着“严格、勤奋、创新”的工作作风，全厂干部职工都一致称赞他是“干部里的好工人”。
严格是他对工作的态度。铁路线路检定修工作是一项只有起点、没有终点的工作。线路质量的全面提高，必须依靠扎实的综合维修、日常保养和事故抢修。维修一车间地处铁路运输夺铁保钢的前沿阵地，每年进行的炉下事故抢险和线路故障抢修作业达30余起。每次抢修前，都要认真地对事故现场进行勘察，根据实地情况制定详细的施工方案，确定时间、地点、现场安全防护、抢修程序等，并亲自到事故现场带着职工干。在新三号高炉跑铁事故现场，第一个跨进80多度的滚烫积水中，在残渣、焦碳散