列车自动控制系统ATC总结[VIP]

1.目前城规交通一般采用s型音频轨道电路（短路钢；第三章；列车超速防护（atp）系统；1.基于轨道电路自动闭塞区间，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，列车不能超越防护段起点p点，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，如紧急停车功能，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，没有“盲区”，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，较安全。2.由于集肤效应，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，近似认为钢轨电阻与频率平方成正比。疑问：什么是带调谐电路，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，采用中间馈电式或联级式音频轨道电路。4.数字编码式音频轨道电路采用移频键控（fsk），(...内容隐藏,请先注册或登录...)，64hz信号作为调制信号。这种轨道电路可被作为车上—地面的信息传输通道，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，和室内（信号处理电路、

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