1.目前城规交通一般采用s型音频轨道电路（短路钢；第三章；列车超速防护（atp）系统；1.基于轨道电路自动闭塞区间，将站间一个闭塞区间；护段，列车不能超越防护段起点p点，有时在p点设置；其他功能，如紧急停车功能，（向ato）给出发车命；1.目前城规交通一般采用s型音频轨道电路（短路钢条为s型），没有“盲区”，而是有“谷区”，较
安全。2.由于集肤效应，钢轨电阻与频率关系为非线性，近似认为钢轨电阻与频率平方成正比。疑问：什么是带调谐电路，什么是不带调谐电路？3.为了加大作用距离，采用中间馈电式或联级式音频轨道电路。4.数字编码式音频轨道电路采用移频键控（k），载波为9.5—16.5khz8种标准频率（频差为1khz）中的一种，64hz信号作为调制信号。这种轨道电路可被作为车上—地面的信息传输通道，构成atc速度控制的基础。电子计轴器：5.电子计轴器包括：室外（地面传感器、电缆盒、传输电缆），和...