由于槽外泥沙的回淤作用，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，实行分道通航制。自10m水深通航以来，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，通航密度变大。长江口深水航道同向的浮筒一般的间距在2海里，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，其实际位置以锚碇为中心在一定范围内移动
当落潮时候，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，在顶流施工时候我们可以紧贴北边线，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，这样几乎不可能使得下面水中的耙与浮筒的锚链发生关系。既保证了船舶安全也使得施工中的耙头可以很好的到位。为了增加装舱量，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，它们在长江口施工一般都要来回往返作业。当它掉过头顺流施工时，(...内容隐藏,请先注册或登录...)，一般紧贴绿浮筒反向施工较为有利。这样做虽然要
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