一、紧贴现场，创新活动促进生产
客运专线是设计时速350公里，施工标准高、工期紧、工艺新、压力大，该经理部管段达41.6公里，产值近18亿元，并且有着浏阳河隧道、无碴轨道施工等全线重点控制项目，能否顺利完成施工生产任务，关系到集团公司、公司的信誉和形象。在年初进点之后，负责整个管段的征地拆迁工作，为争取尽快开工，他天天奔走在地方和当地老乡中，当时整个工地流行着这么一句话：陈为了网征地拆迁工作真是磨破嘴皮，踏破脚皮。正是在他的努力之下，该经理部的出家铺大桥成为了整个二标第一个开工的项目，得到了当时前来视察的铁道部副部长卢春房和公司领导的好评。