地铁交通在城市公共交通中的优势不言而喻,但历史告诫我们,近20年来,国内外发生的地铁火灾事故,都以其惨痛的教训给我们以深刻警示。
广州市地下轨道交通建设已全面展开,从地铁一号线到三号线,不到8年的时间内,3条线路先后投入使用,其投资规模、速度可谓国内空前。未来10年,广州地铁将形成以地铁一、二、三号线为基本骨架,北连广州新国际机场,南抵南沙港,加上科学城到大学城之间的四号线,约170km左右的轨道交通网。
作为广州最早投入使用的地铁一、二号线,从消防安全设计及施工方案而言,两条线路仍存在一定的缺陷。对此,通过分析影响乘客安全逃生的客观因素和现行地铁设计中存在缺陷,进而对消防部队在处置地铁火灾事故时如何有效实施救助进行初步的探讨。1影响乘客安全逃生的客观因素分