实习内容及过程（一）
安全教育安全方面，公司始终坚持贯彻安全第一，预防为主的方针，公司顺利通过了美国r协会m1003质量体系、en15085焊接质量体系认证、gb/t19001iso9001质量体系、gb/t24001环境管理体系和gb/t28001职业健康安全管理体系的认证和复评。1)事故类型：高空坠落，物体打击，地沟，燃烧事故，机械起重伤害，触电，车辆伤害，电离辐射事故。2)现场安全须知：1）进入生产现场前，请与有业务关系的部门联系，在获得接待单位的安全告知和接待单位的允许情况下，方可进入生产现场。2）饮酒醉酒后，不能进入各生产现场。3）进入生产现场需要戴上安全帽，并在指定的安全通道内行走。4）进入生产现场后，不能流动吸烟，不能随地乱仍其他物品。5）进入生产现场后，不能擅自开动，搬移，操作各类设备。6）进入厂区后，注意场内行走车辆。7）进入生产现场后，注意天车地沟。（二）报告1.货车焊接技术及发展（1）车辆用钢材在20世纪50～70年代，采用q235普通碳素结构钢，采用以j422为代表的结构钢焊条焊接。到80年代后期，开发了屈服强度为295mpa的cup合金系09cuptire耐候钢，以及屈服强度为345mpa的cupcrni合金系的09cupcrni耐候钢。推行采用co2气体保护实芯焊丝焊接。进入21世纪后，不同于cupcrni高耐候钢成分体系，屈服强度级别为400mpa、450mpa、500mpa、550mpa高强度高耐候钢系列问世，开始采用药芯焊丝焊接。其中q450nqr1钢已经广泛用于70t、80t级货车制造，为货车增加载重提供了条件。2005年开始，采用耐候性能更好的铝合金和tcs经济型铁素体不锈钢，新材料的采用对焊接装备、焊接工艺提出了新的要求。在20世纪60～70年代，车辆焊接采用焊条电弧焊方法及少量埋弧焊方法焊接，到70年代末期开始试用效率高、焊接变形小的co2气体保护焊方法，到80年代在各货车新工厂广泛采用co2气体保护焊工艺。90年代末期开始推广采用飞溅小、外观成形好的富氩混合气体（ar(80%)+co2(20%)）保护焊方法，焊接生产率和产品质量大大提升。2000年后由于新材料、新技术的应用，促进了mig焊、mag焊、tig焊等焊接方法在货车行业的应用。（2）采用传统耐候钢制造的货车自重大，车体耐腐蚀性差，综合技术经济性不好。从2003年开始采用经济型铁素体不锈钢预研80t级运煤敞车，2005年后开始批量制造tcs345铁素体不锈钢运煤专用敞车tcs345不锈钢具有良好的耐腐蚀性和力学性能。但不锈钢对焊接热输入敏感，焊接接头组织晶粒粗大，低温冲击韧性低；焊接时钢水粘度大，流动性差，易造成焊接缺陷和焊缝成形不良。通过优化化学成分，调整钛（ti）、氮（n）、镍（ni）或锰（mn）元素含量，改进后的tcs345不锈钢t4003其焊缝热影响区马氏体组织比例增加，抑制了焊接时铁素体晶粒的长大，焊缝及热影响区组织细化，热影响区低温冲击韧性显著提高。对铁素体不锈钢同种材料，铁素体不锈钢与耐候钢异种材料的各种焊接接头形式，不同焊接热输入量的焊接试样进行拉伸、弯曲、40℃冲击、热影响区金相组织和断裂韧度等试验、检测，全面掌握了铁素体不锈钢焊接特性。2.铁路货车发展及展望报告2000年以来，中国铁路货车技术快速发展，逐步与国际接轨。通过引进先进技术、消化吸收再创新、集成创新和自主创新，货车速度、载重、可靠性得到全面提升，开创了中国特色的货车提速重载之路。为提高运输效率，促进经济发展，世界主要国家主动发展本国铁路运输事业，主要有以美国，澳大利亚，巴西，南非为代表的重载技术；以法国，德国，英国等欧洲国家的快捷运输技术。（1）重载：a.采用大轴重转向架技术，是提高铁路重载运输能力最有效的途径，长期以来，国外一些铁路发达国家致力于提高车辆轴重。美国重载的标准轴重1990年后已确定为33吨，目前最大轴重已达到43吨。加拿大标准轴重已于1995年改为33吨。澳大利亚重载货车轴重已经提高到35吨，巴西卡拉齐斯重载铁路的轴重已经达到30吨，南非重载铁路的轴重已经达到26吨。中国在重载运输方面近年来也取得了很大的成就，通用货车轴重由21吨提高到23吨，专用货车轴重已达到了25吨，但是，在大轴重转向架技术上中国与国外先进水平相比还有一定差距。随着中国重载运输专线的建设和客运专线的建成，部分区段的轴重将有很大的发展空间，开发研制大轴重货车转向架已势在必行。b.采用不锈钢，铝合金等材料作为车体材料可减轻自重，在轴重提高的情况下可进一步提高载重。（2）快捷：欧洲发达国家多发展快捷运输，时速最快可达160km/h,但载重量有所减少。我国铁路货车时速可达120km/h。3.铁路货车讲座我国新型铁路货车研制背景：（1）市场需求；（2）国外发展；（3）国内技术基础。车型：（1）敞车：c70a敞车，该车主要用于装运煤炭，也可用于装运矿石、钢材等其它货物，满足翻车机等机械化卸车作业。c80b型不锈钢运煤敞车，该车三辆一组，可满足单元万吨列车、组合式2万吨列车重载运输的要求，能够与码头翻车机及附属设施相匹配，可不摘钩连续翻卸，能适应环型装车、直进直出装车和解体装车作业。（2）棚车：棚车p70型，该车主要用于运输需避免受日晒、雨雪侵袭的包装、袋装及各种箱装货物，能适应叉车等机械化设备装卸作业。（3）漏斗车：l18型粮食漏斗车，该车主要用于装运小麦、玉米、大豆等散粒货物。（4）特种车：w6（s）型毒品车，主要用于装运农药及化学药品。t7型检衡车，主要适用于在标准轨距铁路上运行，用于轨道衡计量性能检测和周期检定。4.铁路货车转向架（1）、转向架的功用a、转向架作为一个独立的走行装置，它具有支乘车体、承受车辆重量及外力的作用，并引导车辆在线路上运行。b、通过车体与转向架的配合和相对转动，使车辆顺利通过曲线，大大减小运行阻力。c、可以提高车辆运行的平稳性。d、可以采用三轴及多轴车，以适应和提高车辆的承载能力。（2）、转向架的组成a、轮对轴箱装置轮对沿钢轨滚动，传递轮轨间的各种作用力，包括车辆重量、牵引力、制动力。轴箱或轴承装置是轮对的滚动转化为车体沿钢轨的平动。b、弹性悬挂装置为减少线路不平顺和轮对运动对车体的各种动态影响（如垂向振动、横向振动等）；分为第一系悬挂（轴箱悬挂装置）、第二系悬挂（摇枕中央悬挂装置）。包括弹簧装置、减振装置和定位装置等c、构架或侧架构架或侧架是转向架的基础，它把转向架各零部件组成一个整体，不仅仅承受、传递各种作用力及载荷，而且它的结构、形状和尺寸大小应满足各零部件的结构、形状及组装的要求。d、基础制动装置传递和放大制动缸的制动力，是闸瓦和车轮之间产生的转向架内摩擦力转换为轮轨之间的外摩擦力（制动力），从而使车辆承受前进方向的阻力，产生制动效果，使运行中的车辆能在规定的距离范围内停车。e、转向架支承车体的装置安全可靠地支承车体，承载并传递各种作用力（如垂向力，振动力等）；为使车辆顺利通过曲线，车体与转向架之间能绕不变的旋转中心相对转动（三）实习参观1.轮轴车间轮轴车间为轮轴装配车间，此车间拥有先进的加工设备，先后从美国、德国等国家引进了车轴车轮精加工及组装生产线。通过对车车间的参观，我充分了解了轮对的加工生产过程：切端头粗车三径车两端面超声波探伤车轴身精铣轴端2.起重机车间起重机车间主要生产铁路特种车辆，救援车辆等。主要有救援用的起重机，专用运输车辆等。在此车间拥有很多焊接生产工艺，车辆的转向架及车体多为焊接结构，焊接结构转向架能满足更高的使用要求，其焊接方法为活性气体保护焊，即ar80%+co2(20%)。通过对其参观不仅了解了车体的焊接结构及方法，还了解了铁路车辆的多样性及其作用。3.制动机车间自动机是列车刹车的主要部件，其制造要求严格，此车间拥有大批先进的数控加工设备，以满足其苛刻的精度要求，加工完的工件有钳工手工进行装配，装配好的气阀要送到检测中心进行气密性的检查，工人们个个技术过硬，认真严谨，是我们学习的典范，此车间不涉及焊接，但是却让我们了解了列车上的重要部件。4.机加工车间机加工车间是转向架的装配车间，车间内拥有焊接机械手等先进的焊接设备，此设备来自于奥地利，是世界上先进的焊接机器人。其下方还有工装设备，工件焊接前要进行严格的工装，然后进行焊接。在各个工作台前拥有工艺卡片，为加工制造的文件，通过老师的讲解我们了解了起作用及制作方法，它包括了焊接电流，电压，焊接材料，焊接速度，接头形式，焊前及焊后处理等。5.方圆公司方圆公司为齐车下属公司，主要生产工模具，此单位拥有该集团最先进的数控加工中心，拥有日本三菱公司的多种机床，拥有各种车床，刨床，铣床等。车间内工件种类繁多，工种齐全，是齐车重要的生产基地。6.大货车间大货车间为货车组装车间，厂房内有多条焊接生产线，多为自动化焊接，有埋弧焊，焊接机械手等。车间呢看打了底架中梁的焊接生产线，采用埋弧自动焊，焊剂为烧结焊剂。还看到了不锈钢与耐热钢的焊接。四.心得体会此次实习时间虽然很短，但却获益匪浅。通过对的参观，以及讲座，我了解到了产品的生产流程。了解了各种焊接设备如先进的agm自动焊机，埋弧焊机，二氧化碳保护焊，氩弧焊，，还有各种加工弯曲设备，等离子数控切割机等。通过各位老师的报告让我充分了解了铁路货车的结构，制造，及发展等，了解了焊接技术在其中的应用。我坚信通过实习，虽没有完成老师给与我们的任务，但我竭尽所能做到尽可能完成任务。这段时间中获得的实践经验使我终身受益，并会在我毕业后的实际工作中不断地得到印证，我会持续地理解和体会实习中所学到的知识，期望在未来的工作中把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中来，充分展示我的个人价值和人生价值，为实现自我的理想和光明的前程而努力。以上是我对生产实习工作的总结，总结是为了寻找差距、修订目标，是为了今后更好的提高。通过不断的总结，不断的提高，我有信心在未来的工作中更好的完成任务。作为一名大学生，我们必须学好专业知识，为自己、为祖国的将来做贡献。