铁路行车、调车安全反思[VIP]

发布时间:2015-2-24文章大小:615字节页数:1页
相关文章】 【现金奖励投稿】 【扣点券查看全文】【需要:1点券或1Q点】

4.28挤岔事故发生后,车间组织各班组展开安全反思,安全自查活动,通过反思,结合以往事故教训,我认识到作为班组长,抓安全卡控是班组日常管理工作的重中之重,要从安全大局出发,抓安全细节,抓规章制度的落实,首先要从自我做起,通过安全反思活动发现自己还存在很多不足:一、安全第一的树立不牢,忧患不强。体现在编制调车作业计划后,没有检查核对,计划中安全注意事项编注不清,压返作业标注不明等。二、存在一定程度的好人主义,在从严解决和处理两违问题上力度不大。三、对新设备,新技术掌握不够,对现车系统熟悉程度不高。四、技术作业大表铺画不够精细,不够规范,对到发线安排不到位。五、止轮器交接方面存在漏洞,和车辆段防溜升脱人员联系和共同确认上做的不好。这些问题如果不及时纠正,就会给行车安全埋下隐患,造成无法挽回的损失。针对自己的不足,在今后的工作中:1、始终坚持安全第一的思想不动摇,树立细节决定成败的理念。编制计划做到多想一点,多看一眼,多对一遍。

会员信息
用户名:
密   码:
验证码:
注册
最近更新