很多市民一定每天都在为堵车烦恼。据本周发布的一项相关调查显示，人每月出行都要为“堵”付费375元，占其收入比例的12.5；其次是广州人，上下班拥堵成本为每月273.8元；上海人排第三，为每月228.2元。拥堵成本最低的城市是西安和成都，西安人每月上下班的拥堵成本仅为69.4元，成都人也未过百元，为每月92.6元。这项调查首次引用“拥堵经济成本”的概念，来描述不同城市居民上下班因为道路拥堵而造成的经济损失。显然，经济损失只是交通拥堵造成的一个方面，还有健康损失、精神损失、环境损失等多方面。
提到交通拥堵，一些人会说，堵车是因为私家车太多，市民习惯购买私家车开车上下班，换句话说就是市民公交意识缺乏、落后。不少人主张“应该拓宽道路”、“修建道路桥梁”的治理方案，似乎也确实反映出市民公交意识落后的现实。
然而，指责市民公交意识缺乏完全属于本末倒置。事实上，公交意识取决于公交