勤学勤查增收堵漏
——谈谈我的几点心得体会
各位同行大家好，十分高兴参加这次交流会。
自2004年5月份开始进行超限超载整治以来，各车管所“大吨小标”更正工作也随即展开。根据交管局车管处统计，截至2005年3月27日，已公布8批“大吨小标”车辆总数2012173辆，更正1829辆，完成90％。其中浙江、广西、贵州、宁夏、海南、天津等六个省市已经100％完成前8批车辆的更正工作。而恢复吨位后的车辆多数“变大”，这必然导致车主养路费、过路费等各项费用的增加，许多不法车主为了获取更多利益，就打起了“假证”的主意，目的是为了降低车型，少交通行费。
为有力打击造假行为，切实做到应征不漏，收费人员应该如何查处这些假行驶证呢？面对这种情况，我的处理方法是这样的，当遇到假证，车型明显偏小时，首先要向司机和车主提出质疑，进行盘问，发现破绽后，提醒司机，使用假行