大学生2011年
实习报告，机械自动化工作总结（一）实习目的
学校布置这次机械认知实习，旨在经过本课程的理论，使俺们理性理解机械传动方式、机械衔接方式及巩固衔接件、机械零件制造办法及型材、机械控制、机械结构等知识，从而使俺们进步对机械的理性看法并打下一定的理论根底，加强学习机械专业后续课程的兴味。（二）实习次要播种经过这次机械认知实习，是在下理解了很多以前不曾理解的机械知识，看法了很多以前不曾看法的机械设备。明白了汽车五大零碎是动力零碎、传动零碎、控制零碎、执行零碎和辅佐机构零碎，晓得了汽车的两大中心技术是发起机的制造和。懂得了一些零件的制造办法，理解了各种机械衔接办法及其紧固件的使用。1、机械传动机械传动按传力方式分，可分为摩擦传动和啮合传动，摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等，啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等；按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。1.1皮带传动皮带传动是由自动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧，在皮带和皮带轮的接触面间发生了压紧力，当自动轮旋转时，借摩擦力带动从动轮旋转，这样就把自动轴的动力传给从动轴。皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动g皮带传动的特点：1）可用于两轴中心间隔较大的传动。2）皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动，使传动颠簸、噪声小。3）当过载时，皮带在轮上打滑，可避免其它零件损坏。4)构造复杂、维护方便。5）由于皮带在任务中有滑动，故不能坚持准确的传动比。外廓尺寸大，传动效率低，皮带寿命短。\三角皮带的断面国度规则为o、a、b、c、d、e、f、t等8种，从o到t皮带剖面的面积逐步增大，传动的功率也逐步增大。在机械传动中常碰到传动动比的概念，什么是传动比呢？它是指自动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比，用i表示：即i=n1/n2。由于皮带传动中存在弹性滑动景象，上述传动比公式只是个近似公式，那么皮带传动中这种弹性滑动景象是怎样表现的呢？概括如下：在自动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向后膨胀：在从动轮处，传动带沿带轮的运动是一面绕进，一面向前伸展。1.2齿轮传动齿轮传动是由辨别装置在自动轴及从动轴上的两个齿轮互相啮合而成。齿轮传动是使用最多的一种传动方式，它有如下特点1）能保证传动比波动不变。2）能传递很大的动力。3)构造紧凑、效率高。+4)制造和装置的精度要求较高。5)当两轴间距较大时，采用齿轮传动就比拟轻巧齿轮的品种很多，按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿散布在圆柱体的外表上，依照牙齿与齿轮轴的绝对地位，圆柱齿轮又分为直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮，（如今呈现了人字形齿轮），圆柱齿轮多用于外啮合齿轮传动，也可以用作内啮合传动和齿轮齿条传动。在俺们所用的许多转动设备的加速器外部运用圆柱齿轮传动构造。圆锥齿轮又叫伞齿轮，他的牙齿散布在圆锥体外表上。常用于相交轴之间的运动，轴线夹角可以是恣意的，但最罕见的是90度。一对齿轮的传动比计算如下式：i=n1/n2=z2/z1n1、n2辨别表示自动轮和从动轮转速rpmn1、z2辨别表示自动轮和从动轮的牙齿数链传动是由两个具有特殊齿形的的齿轮和一条闭合的链条所组成，任务时自动连轮的齿与链条的链节相啮合带动与链条相啮合的从动链轮传动。这就是俺们罕见的自行车链轮链条传动原理。链传动的特点如下：1）能保证较准确的传动比（和皮带传动相比拟）2）可以在两轴中心距较远的状况下传递动力（与齿轮传动相比）3）只能用于平行轴间传动4）链条磨损后，链节变长，容易发生脱链景象。链条传动次要用于传动比要求较精确，且两轴相间隔较远，而且不宜采用齿轮的中央。链传动的传动比计算与齿轮传动相反。1.4蜗轮蜗杆传动b蜗轮蜗杆传动用于两轴穿插成90度，但彼此既不平行又不相交的状况下，通常在蜗轮传动中，蜗杆是自动件，而蜗轮是主动件。蜗轮蜗杆传动有如下特点：1）构造紧凑、并能取得很大的传动比，普通传动比为780。2)任务颠簸无乐音3)传动功率范围大4）可以自锁5）传动效率低，蜗轮常需用有色金属制造。蜗杆的螺旋有单头与多头之分。传动比的计算如下：n1蜗杆的转速n2蜗轮的转速k蜗杆头数z蜗轮的齿数1.5螺旋传动螺旋传动是应用螺杆和螺母组成的螺旋副来完成传动要求的，次要用于将回转运动变为直线运动，同时传递运动和动力。螺旋传动的分类：1）传力螺旋：以传递动力为主，要求以较小的转矩发生较大的轴向推力，用于克制任务阻力。如各种起重或加压安装的螺旋。这种传力螺旋次要是接受很大的轴向力，普通为简写任务，每次任务日子较短，任务速度也不高。7amp2)传导螺旋：以传递运动为主，有时也接受较大的轴向载荷。如机床进给机构的螺旋等。传导螺旋次要在较长的日子内延续任务，任务速度较高，因而，要求具有较高的传动精度。3）调整螺旋：以调整、固定零件的绝对地位。如机床、仪器、及测试安装中的微调机构的螺旋。调整螺旋不常常转动，普通在空载下调整。螺旋传动的特点：传动精度高、任务颠簸无乐音，易于自锁，能传递较大的动力等特点。2、加速器停不上去加速器是原动机和任务机之间的独立的闭式传动安装，用来降低转速和增大转矩，以满足任务需求，在某些场所也用来增速，称为增速器。选用加速器时应依据任务机的选用条件，技术参数，动力机的功能，经济性等要素，比拟不同类型、种类加速器的外廓尺寸，传动效率，承载才能，质量，价钱等，选择最合适的加速器。 2.1加速器分类加速器的类别、种类、型式很多，目前已制定为行（国）标的加速器有40余种。加速器的类别是依据所采用的齿轮齿形、齿廓曲线划分；加速器的种类是依据运用的需求而设计的不同构造的加速器；加速器的型式是在根本构造的根底上依据齿面硬度、传动级数、出轴型式、拆卸型式、装置型式、联接型式等要素而设计的不同特性的加速器。2.2加速器的载荷分类与加速器联接的任务机载荷形态比拟复杂，对加速器的影响很大，是加速器选用及计算的重要要素，加速器的载荷形态即任务机（从动机）的载荷形态，通常分为三类：①平均载荷，②中等冲击载荷，③强冲击载荷。3、包装机械包装机械的分类包装机械有多种分类办法。按功用可分为单功用包装机和多功用包装机；按运用目的可分为内包装机和外包装机；按包装种类又可分为公用包装机和通用包装机；按自动化程度分为半自动机和全自动机等。表为包装机械的分类。包装机械的品种单一，分类办法很多。从不同的观念动身可有多种，按产品形态分，有液体、块状、散粒体包装机；按包装作用分，有内包装、外包包装机；按包装行业分，有食品、日用化工、纺织品等包装机；按包装工位分，有单工位、多工位包装机；按自动化水平分，有半自动、全自动包装机等。包装机械的分类办法还有许多，各种分类办法各有其特点及适用范围，但均有其局限性。从国际上包装机械总的状况来看，比拟迷信的分类办法是按其次要功用停止分类，它能抓住事物的实质。包装机械的作用包装是产品进入流通范畴的必要条件，而完成包装的次要手腕是运用包装机械。随着时代的开展，技术的提高，包装机械在包装范畴中正起着越来越大的作用，其次要作用有以下几点：(1)可大大进步休息消费率滑台式吸塑封口机机械包装比手工包装快得多，如糖果包装，手工包糖1min只能包十几块，而糖果包装机每分钟可达数百块甚至上千块，进步效率数十倍。(2)能无效地保证包装质量机械包装可依据包装物品的要求，依照需求的形状、大小，失掉规格分歧的包装物，而手工包装是无法保证的。这对出口商品尤为重要，只要机械包装，才干到达包装规格化、规范化，契合集合包装的要求。(3)能完成手工包装无法完成的操作有些包装操作，如真空包装、充气包装、贴体包装、等压灌装等，都是手工包装无法完成的，只能用机械包装完成。(4)可降低休息强度，改善休息条件手工包装的休息强度很大，如用手工包装体积大、分量重的产品，既耗膂力，又不平安；而对轻小产品，由于频率较高，举措单调，易使工人得职业病。折盒机(5)有利于工人的休息维护关于某些严重影响身体安康的产品，如粉尘严重、有毒的产品,有安慰性、放射性的产品，用手工包装难免危害安康，而机械包装则可防止，且能无效地维护环境不被净化。(6)可降低包装本钱，节省贮运费用对松懈产品，如棉花、烟叶、丝、麻等，采用紧缩包装机紧缩打包，可大大减少体积，从而降低包装本钱。同时由于体积大为减少，节省仓容，增加保管费用，有利于运输。(7)能牢靠地保证产品卫生某些产品，如食品、药品的包装，依据卫生法是不允许用手工包装的，由于会净化产品，而机械包装防止了人手间接接触食品、药品，保证了卫生质量。(8)可促进相关工业的开展包装机械是一门综合性迷信，它触及到资料、工艺、设备、电子、电器、自动控制等多种学科，要求各相关学科同步、协调地开展，任何学科的成绩都将影响包装机械的全体功能。因而，包装机械的开展将无力地促进相关学科的提高。另外，为顺应包装机械高速包装的需求，其相关的前后工序也势必与之顺应，也就推进了相关工序的同步开展。4、汽车全体构成汽车普通由发起机、底盘、车身和电气设备等四个根本局部组成。一.汽车发起机：发起机是汽车的动力安装。由2大机构5大系组成：曲柄连杆机构；配气机构；燃料供应系；冷却系；光滑系；点火系；起动系.1.冷却系：普通由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关组成。汽车发起机采用两种冷却方式，即空气冷却和水冷却。普通汽车发起机多采用水冷却。2.光滑系：发起机光滑系由机油泵、集滤器、机油滤清器、油道、限压阀、机油表、感压塞及油尺等组成。3.燃料系：汽油机燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。二.汽车的底盘：底盘作用是支承、装置汽车发起机及其各部件、总成，构成汽车的全体造型，并承受发起机的动力，使汽车发生运动，保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四局部组成。1.传动系：汽车发起机所收回的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有加速、变速、倒车、中缀动力、轮间差速和轴间差速等功用，与发起机配合任务，能保证汽车在各种工况条件下的正常行驶，并具有良好的动力性和经济性。次要是由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥等组成。离合器：其作用是使发起机的动力与传动安装颠簸地接合或暂时地别离，以便于驾驶员停止汽车的起步、停车、换档等操作。变速器：由变速器壳、变速器盖、第一轴、第二轴、两头轴、倒档轴、齿轮、轴承、操纵机构等机件构成，用于汽车变速、变输入扭矩。/zampk1wwl2.行驶系：由车架、车桥、悬架和车轮等局部组成。行驶系的功用是：a.承受传动系的动力，经过驱动轮与路面的作用发生牵引力，使汽车正常行驶；b.接受汽车的总分量和空中的反力；c.紧张不平路面对车身形成的冲击，衰减汽车行驶中的振动，坚持行驶的平顺性；d.与转向系配合，保证汽车操纵波动性。3.转向系：汽车上用来改动或恢复其行驶方向的专设机构称为汽车转向零碎。转向零碎的根本组成a.转向操纵机构次要由转向盘、转向轴、转向管柱等组成。b.转向器将转向盘的转动变为转向摇臂的摆动或齿条轴的直线往复运动，并对转向操纵力停止缩小的机构。转向器普通固定在汽车车架或车身上，转向操纵力经过转向器后普通还会改动传动方向。c.转向传动机构将转向器输入的力和运动传给车轮(转向节)，并使左右车轮按一定关系停止偏转的机构。4.制动系：汽车上用以使外界(次要是路面)在汽车某些局部(次要是车轮)施加一定的力，从而对其停止一定水平的强迫制动的一系列专门安装统称为制动零碎。其作用是：使行驶中的汽车依照驾驶员的要求停止强迫加速甚至停车；使已停驶的汽车在各种路途条件下(包括在坡道上)波动驻车；使下坡行驶的汽车速度坚持波动。制动系分类：a.按制动零碎的作用制动零碎可分为行车制动零碎、驻车制动零碎、应急制动零碎及辅佐制动零碎等。用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动零碎称为行车制动零碎；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动零碎则称为驻车制动零碎；外行车制动零碎生效的状况下，保证汽车仍能完成加速或停车的制动零碎称为应急制动零碎；外行车进程中，辅佐行车制动零碎降低车速或坚持车速波动，但不能将车辆紧急制停的制动零碎称为辅佐制动零碎。上述各制动零碎中，行车制动零碎和驻车制动零碎是每一辆汽车都必需具有的。b.按制动操纵动力制动零碎可分为人力制动零碎、动力制动零碎和伺服制动零碎等。以驾驶员的肌体作为独一制动动力的制动零碎称为人力制动零碎；完全靠由发起机的动力转化而成的气压或液压方式的势能停止制动的零碎称为动力制动零碎；兼用人力和发起机动力停止制动的制动零碎称为伺服制动零碎或助力制动零碎。c.按制动能量的传输方式制动零碎可分为机械式、液压式、气压式、电磁式等。同时采用两种以上传能方式的制动系称为组合式制动零碎。制动零碎普通由制动操纵机构和制动器两个次要局部组成。a.制动操纵机构发生制动举措、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件以及制动轮缸和制动管路。b.制动器发生障碍车辆的运动或运动趋向的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是应用固定元件与旋转元件任务外表的摩擦而发生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种构造型式。三.汽车车身:车身装置在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身普通是全体构造，货车车身普通是由驾驶室和货箱两局部组成。。汽车车身构造次要包括：车身壳体(白车身)、车门、车窗、车前钣制件、车身内外装饰件和车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、空气调理安装等等。在货车和公用汽车上还包括车箱和其它配备。1.车身壳体(白车身)是一切车身部件的装置根底，通常是指纵、横梁和支柱等次要承力元件以及与它们相衔接的钣件共同组成的刚性空间构造。客车车身少数具有分明的骨架，而轿车车身和货车驾驶室则没有分明的骨架。车身壳体通常还包括在其上敷设的隔音、隔热、防振、防腐、密封等资料及涂层。2.车门经过铰链装置在车身壳体上，其构造较复杂，是保证车身的运用功能的重要部件。钣等。这些钣制制件构成了包容发起机、车轮等部件的空间。3.车身内部装饰件次要是指装饰条、车轮装饰罩、标志、浮雕式文字等等。散热器面罩、保险杠、灯具以及后视镜等附件亦有分明的装饰性。4.车外部装饰件包括仪表板、顶篷、侧壁、座椅等外表覆饰物，以及窗帘和地毯。在轿车上普遍采用自然纤维或分解纤维的纺织品、天然革或多层复合资料、连皮泡沫塑料等外表覆饰资料；在客车上则少量采用纤维板、纸板、工程塑料板、铝板、花纹橡胶板以及复合装饰板等覆饰资料。5.车身附件有：门锁、门铰链、玻璃升降器、各种密封件、风窗刮水器、风窗洗濯器、遮阳板、后视镜、拉手、点烟器、烟灰盒等。在古代汽车上经常装有无线电收放音机和杆式天线，在有的汽车车身上还装有无线电话机、电视机或加热食品的巨大炉和小型电冰箱等隶属设备。6.车身外部的通风、暖气、冷气以及空气调理安装是维持车内正常环境、保证驾驶员和乘客平安舒适的重要安装。座椅也是车身外部重要安装之一。座椅由骨架、座垫、靠背和调理机构等组成。座垫和靠背应具有一定的弹性。调理机构可使座位前后或上下挪动以及调理座垫和靠背的倾斜角度。某些座椅还有弹性悬架和减振器，可对其弹性悬架加以调理以便在驾驶员们不同的体重作用下仍能保证座垫离地板的高度适当。在某些货车驾驶室和客车车厢中还设置顺应夜间长途行车需求的卧铺。7.为保证行车平安，在古代汽车上普遍采用对乘员施加约束的平安带、头枕、气囊以及汽车碰撞时避免乘员受伤的各种缓冲和包垫安装。依照运载货物的不同品种，货车车箱可以是普通栏板式构造、平台式构造、倾卸式构造、闭式车箱、气、液罐以及运输散粒货物(谷物、粉状物等)所采用的气力吹卸公用容罐或许是适于公路、铁路、旱路、航空联运和国际联运的各种规范规格的集装箱。四.电气设备：电气设备由电源和用电设备两大局部组成。电源包括蓄电池和发电机；用电设备包括发起机的起动系、汽油机的点火系和其它用电安装。1.蓄电池：蓄电池的作用是供应起动机用电，在发起机起动或低速运转时向发起机点火系及其他用电设备供电。当发起机高速运转时发电机发电充足，蓄电池可以贮存多余的电能。蓄电池上每个单电池都有正、负极柱。2.起动机：其作用是将电能转变成机械能，带动曲轴旋转，起动发起机。起动机运用时，应留意每次起动日子不得超越5秒，每次运用距离不小于1015秒，延续运用不得超越3次。若延续起动日子过长，将形成蓄电池少量放电和起动机线圈过热冒烟，极易损坏机件。28教育网，转载请注明！！