物流企业在社会经济中的中介地位和特有的经营模式，决定了其在买方市场的大环境下以赊销作为其经营的主要方式和管理的重要内容。在现有的条件下应收款项所有权属于企业，但其主动权往往由债务单位控制。因此，应收款项已演变成了一种
财务风险。企业的应收账款居高不下，其实质就是潜在的坏账“黑洞”。据国家统计局统计，我国企业平均无效成本是销售收入的14%.这意味着一个销售额在1亿元的企业，仅坏账、拖欠款损失和管理费用三项就白白耗掉了1400万元。据中国物流信息中心披露，2003年，我国物流产业继续保持高速增长，但物流总成本却有待降低。2003年全社会物流总值达295437亿元，同比增长27%（按现价计算），明显高于同期gdp的增长速度。全社会物流总成本为24974亿元，同比增长13.6%，较同期物流总值27.5%的增长速度低13.9个百分点。其中：管理成本为3570亿元，同比增长7.3%.在物流企业的管理成本...