2011年06月07日：刘老师为本次
实习做一个简单的动员。更重要的是安排本次实习及提出相关要求。其中讲到的两点值得重视。一是：到外面实习的纪律。首先到外面工厂实习代表的是南农，如果有什么不好的表现，必定会影响
学校的声誉，以致学校与企业方的合作。这点确实如此，以学校的名义去实习，别人记住的一定是学校的名字。如果你表现不好，人家不会说谁谁谁一点素质都没有，怎么怎么样，肯定是说某某学校的学生一点素质都没有x。长期如此则会导致学校与企业方的合作，甚至会影响到学校毕业生的求职。其次到工厂实习，大型工具很多，比较危险，
安全是一定要注意的。最后就是守时。一队人一起去，大家共同守时就是大家为自己和别人一起节约时间。这不仅是守时的表现，放大来看可以看出一个人的素质及一个团体的素质。二是:我们去外面能做什么，能学什么，怎么学？下面用一个表格来说明。参观地点生产规模夹具类型机床类型学习内容模具厂单件小批量通用夹具加工中心认识模具生产工艺变速箱厂中批量专门夹具数控机床认识变速箱生产工艺及专门夹具发动机厂大批量专用夹具专用机床认识发动机的生产工艺及专用夹具和专用机床这次动员会议感受比较深的就这上面两点内容。2011年06月8日：今天去参观的工厂是南京南汽模具装备有限公司。整个参观实习过程有点快，有点进去走一遭的感觉。不过还好跟着古老师，古老师对这个模具厂还比较熟悉，更重要的是，古老师教模具，对模具比较了解。在他的讲解下，对模具制造有了初步的认识。厂房门口放的是冲压出来的汽车侧翼。像是个形象工程。整个侧翼非常复杂，有很多的细节。听公司的任总介绍，这个侧翼是整个汽车盖板最大的一块，有2~3m厂，但厚度只有0.7mm。一共采用7道冲压工序完成。课堂上讲的例子，模具都比较小，细节也没那么多。通过这个侧翼才真正认识到，模具还可以完成这么复杂的冲压。另外一点认识是，板材的强度可以靠结构来增强，特别是不太承受力的盖板。平时看马路上的汽车都挺结实的，没想到他们的皮也就0.7mm后。虽然没有成型前，这些板材刚度很小，抬着的时候，变形很严重，但在成型后，用一般的力去敲，是不太容易变形的。后来古老师补充的一点也很重要。侧翼上有些孔是直接冲压出来的，但那个结构比较特殊，其他的部位一般都为铸铁，是一个整体。但冲裁孔的部分是硬度很高的合金钢，而且可以拆卸、更换，另外刃口部分特别锋利。特别锋利的还有边缘剪裁的结构。侧翼成型的时候，下料是多下的，经过5个工序所有内部结构成型完成后，模具上的剪裁结构就把周围多余的料剪掉，直接成型零件的轮廓。这就是通过侧翼学习到的相关的模具知识。后来看到的印象很深的是大梁，就是边梁式车架的纵梁。有5~6m长。让我记住它的还是他的厚度。难以想象的2~3mm。这么薄、那么长怎么能撑得起几吨的东西呢？太不可思议了。老师讲到边梁式车架的时候，我就想象过，我一直以为是用型钢（c型钢、h钢、或工字钢）焊接成的。没想到当时那么无知。接下来，古老师提到了现在比较先进的一个机器——试模机。这个机器有这样的特点：试完模如果需要修，上模可以直接翻转180°，工人就不用趴到底下仰着修；下模可以移动出来，方便修。这样不仅提高了工作效率，也提高了安全性。关于冲压还要说的一点是，不仅仅有冷冲压，还有热冲压。把要成型零件的毛坯加热到一定温度后再冲压，改善它的冲压性能，使得冲压出来的零件工艺性更好。大型的模具，通常要铸造毛坯。他的制作也比较有意思。首先是要用泡沫制作塑料模具；然后把塑料模具放到型砂中成型；最后把钢水浇注进去，把塑料模具融化。期间不加压。由于钢水的流动性比较差，零件结构也不简单，这样直接成型出合格的毛坯难度还是很大的。塑料模的制作主要采用线切割和黏贴的方法。其他的模具也都差不多，映像也不太深刻。下面根据这次实习的了解，简单总结这个模具厂模具的生产过程：1、铸造模具毛坯，把最基本的结构铸造出来2、用铣床，铣削出零件的结构3、调试模具，试冲压4、再调试，直到能连续冲出合格零件为止2011年6月9日：今天去参观的是变速箱厂。这个厂主要就做变速箱。此次参观主要学习了以下内容：一、变速箱箱体其中一道工序的定位、夹紧和加工。这些零件都是中批量生产规模。使用的夹具为专门夹具。观察了变速箱箱体其中一半端面及周围钻孔的加工。加工端面采用平面+后支撑钉+侧支撑钉的定位方式，平面采用3个支撑钉固定了3个自由度，后支撑钉固定y向的移动自由度。侧支撑钉固定了轴方向的移动自由度。这样一种定位方式就把要加工的面的位置确定下来。钻孔用的夹具不太一样。采用的是大平面+小销钉的定位方式。大平面固定主要是为了确定轴向位置，而小销钉则是为了固定周向的位置。在这里真正认识到了夹具的威力。有了专门夹具，工人很迅速地就可以把要加工的部位的位置确定下来并夹紧，然后进行准确快速的加工。大大提高了生产效率。进一步认识了夹具的作用，对夹具的设计有很大的帮助。二、了解了齿轮的一些加工方法。包括插齿、滚齿、拉齿。它们有各自存在的理由。滚齿机的效率是最高的，在大多数场合使用，主要用于大齿轮。对于齿轮轴上两个距离太近的齿轮，由于空间不足，只能用插齿机加工；小齿轮通常也用插齿机加工。对于内齿轮空间就更小，采用拉齿机加工。关于齿轮加工还学到了3个以前没了解的加工方法。1、斜齿轮也可以采用插齿机加工，这点在以前是没有想到的。这个工厂采用的方法是在插齿刀具向下插齿的时候，同时让毛坯做旋转运动。把这两个运动合成，则是一斜向速度。最终加工出斜齿轮。2、变速箱接合套组件齿套的加工工艺比较复杂。从工序卡上了解到了以下几个工序：粗加工、拉键槽、车外圆、挤齿、车拨叉槽。这里重点说说挤齿工艺。这个工序由专门的挤齿机来完成，主要是为了修整拉出来的键槽，方便与齿毂频繁配合。3、齿毂的结构比较特殊。在齿毂的周围程中心对称铣3个槽，并在槽中间加工3个小孔。听工人介绍，这个也是为了准确与齿套配合而加工的，还要在槽中安装弹簧结构。孔的作用是为了方便进油。回来仔细想了下好像没有那么简单。那个孔可能与安放弹簧结构有关。这个小玩意激起了我对接合套的兴趣。上面一直讲接合套，这里纠正一下，上面所讲的东西都是同步器里面的。下面一起稍微看看同步器的一个工作原理。4、了解了花键的一些加工方式。外键主要用滚齿机加工，加工效率很高。内花键有专门拉花键的机床。5、认识了剃齿工艺，这个工艺主要是在齿轮精度要求较高的时候使用。加工完得齿轮精度可以达到6级。对于斜齿轮来说，不仅可以斜齿轮的斜角达到精度要求，而且表面光洁度也更小。今天就学这么多，还没好好看完大伙就急着要走了，也就没怎么看了。真的很希望老师能给我们讲解下我们能看到些什么，该看什么，然后让我们自己去车间看，学习。有不懂的就问工人或找老师。这样不会几十个人的大队一起走，学习环境会有所改善。几个人一个小队，安静，讨论起来很方便。2011年6月10日：今天去参观汽车发动机制造厂。由于时间上的原因只参观了连杆的加工生产线。对连杆的加工流程有了了解。下面就说说连杆的加工工艺工程：1、模锻连杆毛坯。因连杆的工作环境比较差，且连杆在发动机中有很重要的作用。为了保证其力学性能以致工作的安全性，一般连杆毛坯都锻造。2、磨削连杆的两个侧面。这个磨削是把连杆直接卡在导板上，两面同时磨削。磨削两个面主要是为后面的工序提供精基准。3、钻、扩、铰小头孔；同时镗大头孔；还有就是其他结构特征的端面（包括大头的顶块，小头的侧快，待加工螺栓孔侧突结构的平面）以及在大头孔上镗两个对称的小圆弧，这些都是为了给后续工序提供基准。4、分离连杆体和连杆盖。以刚才加工好的面为基准，采用拉削的方式，分两次拉断，分离。5、钻螺栓孔、铣大头瓦槽。因整个过程在密闭的机床内完成，无法观察。整个加工过程不太清楚，是否有其他工序一起加工也不了解。6、拉齿形。这个工序是在连杆大头的两个端面拉出锯齿状的特征，目的是为了加强连杆体和连杆盖的连接，减少轴向窜动。7、把连杆体和连杆盖用螺栓连接起来。8、在连杆大头孔上倒圆角，为最后镗孔做准备。9、修形小头孔，并在小头孔处装入铜环。10、以小头孔为基准，镗大头孔，保证两孔间的中心距，及大头孔的圆柱度。以上就是依维柯发动机连杆大概的加工过程。参观了发动机厂，三天的实习就结束了。整个实习过程有很多不尽人意的地方，但还是学习到了不上东西。包括模具的制造过程、齿轮的加工方法、连杆的加工工艺过程、以及其他零零散散的夹具、定位等知识。有了这些生产相关的知识，接下来两个星期工艺及夹具的课程设计就不在那么迷茫了。相比参观实习前要清晰很多。参观实习的作用还是很明显的。机械制造实习报告今年暑假,学院为了使我们更多融入社会了解更多有关于我们机电专业知识和所从事各种设备制造,发电设备,运输机械,工业产品加工,各行各业自动生产线等设计与维护,尤其机电系统设计与维护.这个专业在社会不同岗位分工和职责所以我们自己找了份工作来了解社会体验生活九月份时候我在南京彤利机械制造厂当检验员我所了解当把调节好机器并按正常程序启动正常运转后被成型木料从机器右端经两边限板和中间输送辊推动下进入机器内部再有两个输送轮带动木料进入成型区有上下左右4至7把高速旋转刀具同时对木料进行削边成型最后由左边软输送轮将半成品木料送出机器在刀具旁设有强力吸尘装置切削废料由吸尘口吸走切削过成品木料四面比较平整将交下一道工序即宽带砂光机专题推荐：调查报告调研报告成型机特点：生产效率高一共有7把旋转刀具可供选择各把刀具互相无干扰手动调节内外距离和进给速度运行可靠自动化程度高在调好了机器以后在没有特殊情况下操作员只用进料出料就可以了操作安全操作方便维护简便宽带砂光机工作原理：当机器按正常程序启动并正常运转后被磨板坯从机器右端经限板装置和输送辊推动下首先喂入上、下粗砂辊被高速旋转着砂带同时磨削板坯上、下二面实现定厚磨削最后经出料端清扫辊清除残存表面粉尘并送出机器各砂辊和清扫出料辊皆有强力吸尘装置磨削粉尘由吸尘口吸走磨削后板坯最终获得一表面平整、光滑、厚度尺寸符合要求成品该机主要用于人造板定厚磨削、粗砂和光整磨削、精砂诸如刨花板、中密度纤维板、石膏刨花板或其它木质人造板表面砂光使板厚精度和表面粗糙度符合一定要求砂光机特点：精度高磨削后工作厚度公差±0.1mm之内加工质量好只要合理地选择砂带即可得到满意表面粗糙度生产效率高四个砂架、二个粗砂架上、下对顶布置二个组合砂架上、下错开布置一次通过即可完成双面定厚磨削和光整磨削进合具有手动和自动功能进给速度424m/min无级可调自动进给系统具有防过载自适应负载能力故能充分发挥机器效率更换砂带迅速在操作侧更换砂带只需几分钟时间运行可靠自动化程度高机器采用一整套机械电气、液压、气动最新技术并设有可靠互锁和安全保护装置可防止误操作发生事故调整、维护、操作、方便可机器运行情况操作台上各仪表均有显示上合页：其实这个步骤没有什么东西可以写这到工序完全手工!不过要了解各种不同合页与各种不同尺寸panel配对和安装方式这个在这里就不一一举例了实习心得：在实习过程中我不仅从企业职工身上学到了知识和技能更使我学会了们敬业精神感到了生活充实以及获得知识满足真正接触了社会使我消除了走向社会恐惧心里使我对未来充满了信心以良好心态去面对社会同时也使我体验到了工作艰辛了解了当前社会大学生所面临严峻问题促使自己努力学习更多知识为自己今后工作奠定良好基础在此次实习中,在杭州发动机厂的时间最长,历时12天,分别介绍了6130柴油缸体的加工工艺(分为面加工和孔加工),凸轮轴孔的加工,数控设备的加工特点,分类及具体运用,曲轴的加工工序以及发动机的具体工作原理.在最后一天,我们还参观了其铸造部,参观了其铸造生产过程.在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口.历时将近一个月的实习结束,该次实习,真正到达机械制造业的第一前线,了解了我国目前制造业的发展状况也粗步了解了机械制造也的发展趋势.在新的世纪里,科学技术必将以更快的速度发展，更快更紧密得融合到各个领域中,而这一切都将大大拓宽机械制造业的发展方向.它的发展趋势可以归结为“四个化”：柔性化、灵捷化、智能化、信息化.即使工艺装备与工艺路线能适用于生产各种产品的需要，能适用于迅速更换工艺、更换产品的需要,使其与环境协调的柔性,使生产推向市场的时间最短且使得企业生产制造灵活多变的灵捷化,还有使制造过程物耗,人耗大大降低,高自动化生产,追求人的智能于机器只能高度结合的智能化以及主要使信息借助于物质和能量的力量生产出价值的信息化.当然机械制造业的四个发展趋势不是单独的，它们是有机的结合在一起的，是相互依赖，相互促进的。同时由于科学技术的不断进步，也将会使它出现新的发展方向。前面我们看到的是机械制造行业其自身线上的发展。然而，作为社会发展的一个部分，它也将和其它的行业更广泛的结合。2１世纪机械制造业的重要性表现在它的全球化、网络化、虚拟化、智能化以及环保协调的绿色制造等。它将使人类不仅要摆脱繁重的体力劳动，而且要从繁琐的计算、分析等脑力劳动中解放出来，以便有更多的精力从事高层次的创造性劳动，智能化促进柔性化，它使生产系统具有更完善的判断与适应能力。当然这一切还需要我们大家进一步的努力.在我看来老龙马自1970年成立以来经过了改革开放的三十年，由小变大，由弱变强，走过了一条不平凡的路。但由于管理及经营不善，企业领导没有与时俱进的管理观念，没有把握住科技是第一生产力，没有创新，在成立三十年之际就已经破产倒闭。现在的新龙马要避免走老路就要应该建立一套技术改革和创新机制体系，加大科技投资比例，加强同科研机构的联系和协作，利用科研机构的优势结合自身的需要建立良好的合作关系；员工是企业的根本，应该增加投入，鼓励员工深造，在招收人员的时候也要注意任人唯贤，要建立一套符合企业自身特点的工作机制。企业不但要适应市场需求的变化，也要顺应国家管理思维和调控方式的转变，大力提高自己的市场与技术应变能力。如此，才能在今后的市场竞争中立于不败之地。寒假社会实践活动已经结束了，蓦然回首，虽然没有经过长时间的锻炼，但给我带来的影响却远没有结束。它使我走出校园，走出课堂，走向社会，走上了与实践相结合的道路，到社会的大课堂上去见识世面、施展才华、增长才干、磨练意志，在实践中检验自己。这几天的社会实践虽然比较辛苦，也不知道这是庆幸还是依恋,但回想起来才发觉，原来乏味中充满着希望，苦涩中流露出甘甜。这次社会实践是有趣的、丰富的、快乐的。我亲身经历了从一块钢板到一辆汽车的伟大转变，我想这是没有去过的同学所难以体会到的。完成生产计划的满足感、学习新技能的欣喜、帮助他人的快乐、被别人帮助的快乐等等。这次实践经历所带给我的是一次能力的全面提升，我也认识到自己的很多不足，长期的学习使我远离了社会实践，动手能力特别弱，对压力的承受能力也不足。也许有了这次的体验，会使我在以后的日子里更加坦然地面对生活中所遇到的每一难关。